לפי הודעת Waymo, הרכבים ייוצרו במפעל טקאוקה של טויוטה בטויוטה סיטי שבמחוז איצ'י, וכל התהליך, מהרכבת הרכב הבסיסי ועד שילוב חומרת הנהיגה האוטונומית, ייעשה תחת קורת גג אחת. הגרסה לרובוטקסי כוללת מרווח רגליים גדול יותר מאחור, דלתות אוטומטיות ותא מטען חשמלי. זה המוצר הראשון מההסכם המקדמי שהשתיים חתמו באפריל 2025.
לפי Electrek, ב-2027 מדובר בשלב בדיקות. Waymo לא פרסמה מפרט חיישנים, מספר רכבים או עלות. בספטמבר אמרה Waymo שהיא מכוונת לנסיעות מסחריות ללא נהג בטוקיו ב-2027, עם חברת המוניות Nihon Kotsu ואפליקציית GO, בכ-100 רכבים ובכפוף לאישור הרגולטור.
ה-bZ4X יהיה הדגם הרביעי בצי של Waymo, לצד Jaguar I-Pace, שכבר לא מיוצר, הוואן של Zeekr ו-Hyundai Ioniq 5. החברות גם ימשיכו לבחון נהיגה אוטונומית ברכבים פרטיים של טויוטה, אבל בלי לוח זמנים.
