רשות הרכב ההולנדית RDW אישרה עדכון של טסלה שמגביל את מערכת הנהיגה המסייעת שלה באירופה ל-10% מעל המהירות המותרת, במקום עד 50% עד עכשיו. לפי Electrek, בכביש של 100 קמ"ש המערכת יכלה עד היום לנסוע 150 קמ"ש. המרווח החדש מתאפס ל-0% בכל התנעה, ופונקציות מהירות אחרות כבויות כברירת מחדל. במסגרת העדכון המערכת נקראת Tesla Assisted Driving, והשם מופיע על המסך ובמדריך של רכבי HW4.
לפי RDW, מדובר ב"כמה שינויים קטנים" שנבדקו ונכללו באישור הקיים, והשם החדש לא משנה את אופי המערכת: זו עדיין עזרה לנהג, והנהג אחראי. הרשות עדכנה את תשע המדינות שמכירות באישור שלה, ובסך הכול המערכת מאושרת עכשיו ב-10 מדינות.
השינויים תואמים את התנאים שגרמניה הציבה באוקטובר כדי לתמוך באישור כלל-אירופי. ההחלטה בידי הוועדה הטכנית לכלי רכב של האיחוד, וההצבעה נדחתה לדצמבר לכל המוקדם. היא דורשת רוב של 15 מתוך 27 מדינות שמייצגות לפחות 65% מאוכלוסיית האיחוד. שוודיה ביקשה שלא תהיה שום אפשרות לנסוע מעל המגבלה, וצרפת הזכירה מהירות עירונית כאחת הסיבות לסירובה.